RWI/ISL-Containerumschlag-Index: In den chinesischen Häfen zeichnen sich neue Belastungen des Welthandels ab
Der Containerumschlag-Index des RWI – Leibniz-Institut für
Wirtschaftsforschung und des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und
Logistik (ISL) ist nach der aktuellen Schnellschätzung im Dezember
saisonbereinigt um 0,8 Punkte auf 122,8 gestiegen. Der Anstieg des Index
geht auf eine deutliche Ausweitung des Umschlags in den Häfen außerhalb
Chinas zurück. In den chinesischen Häfen ist der Containerumschlag jedoch
kräftig zurückgegangen.
Der Containerumschlag-Index des RWI – Leibniz-Institut für
Wirtschaftsforschung und des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und
Logistik (ISL) ist nach der aktuellen Schnellschätzung im Dezember
saisonbereinigt um 0,8 Punkte auf 122,8 gestiegen. Der Anstieg des Index
geht auf eine deutliche Ausweitung des Umschlags in den Häfen außerhalb
Chinas zurück. In den chinesischen Häfen ist der Containerumschlag jedoch
kräftig zurückgegangen.
Das Wichtigste in Kürze:
- Der Containerumschlag-Index des RWI – Leibniz-Institut für
Wirtschaftsforschung und des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und
Logistik (ISL) ist saisonbereinigt im Dezember von 122,0 (revidiert) auf
122,8 Punkte gestiegen.
- Der Nordrange-Index, der Hinweise auf die wirtschaftlichen Entwicklung
im nördlichen Euroraum und in Deutschland gibt, ist im Dezember gegenüber
dem Vormonat von 114,3 (revidiert) auf 115,8 besonders deutlich gestiegen.
- In den chinesischen Häfen ist der Containerumschlag dagegen deutlich
zurückgegangen. Der Index verringerte sich von 128,6 auf 126,4 (s. dazu
unten die „Daten zur Sonderauswertung unter Ausschluss der chinesischen
Häfen“ unter „Downloads“).
- Der RWI/ISL-Containerumschlag-Inde
2022 veröffentlicht.
Zur Entwicklung des Containerumschlag-Index sagt RWI-Konjunkturchef
Torsten Schmidt: „Der Containerumschlag ist in vielen Häfen der Welt
kräftig angestiegen. Dies dürfte zu einer leichten Entspannung der
Lieferengpässe in einigen Bereichen beigetragen haben. Der erneute
kräftige Rückgang des Containerumschlags in den chinesischen Häfen könnte
jedoch ein Indiz dafür sein, dass sich die Lieferprobleme in den kommenden
Monaten nochmals verschärfen.“
