Eine neue Forschergruppe der Technischen Universität Ilmenau entwickelt am
Thüringer Inno-vationszentrum Mobilität innovative Methoden, mit denen die
Emission umweltschädlicher Partikel im Straßenverkehr vorhergesagt werden
kann. Dabei berücksichtigen die Wissenschaftler die überaus komplexen
Bedingungen im Straßenverkehr der Zukunft. Für die fünfköpfige
Forschergruppe bewilligte das Bundesland Thüringen soeben knapp 670.000
Euro für zwei Jahre.
Ab Januar 2020 entwickelt die Forschergruppe MOSYS („Entwicklungsmethodik
zur Prädiktion der Umweltbelastung durch moderne Mobilitätssysteme“) im
Thüringer Innovationszentrum Mobilität (ThIMo), das an der TU Ilmenau
angesiedelt ist, neuartige Methoden zur Vorausbestimmung der
Umweltbelastung durch Emissionen von Rußpartikeln im Abgas von Fahrzeugen
und Feinstaub an Reifen und Bremsen. Das ambitionierte Forschungsziel der
fünf Wissenschaftler: Konkrete Vorhersa-gen und Bewertungen von
Partikelemissionen in verschiedensten Verkehrssituationen zu treffen. Auch
müssen sie berücksichtigen, dass in Zukunft zunehmend Fahrzeuge mit
unterschiedlichen An-triebsarten und mit unterschiedlichem
Automatisierungsgrad auf den Straßen unterwegs sein wer-den. Und auch die
Fahrdynamik, also Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verzögerung, wirkt
sich direkt auf die Partikelemission der Fahrzeuge aus.
Die hochmodernen Prüfstände am Thüringer Innovationszentrum Mobilität
ermöglichen es, virtuelle Modellsituationen zu entwerfen, etwa um
unterschiedliche Verkehrssituationen zu simulieren: in-nerstädtisch, auf
Landstraßen oder auf der Autobahn. Ebenso werden hier für die
unterschiedlichen Fahrweisen verschiedener Verkehrsteilnehmer fahrdynamik-
basierte Berechnungen der Partikelemis-sionen möglich sein. Dazu werden
verschiedene Prüfstände und Testfahrzeuge in Echtzeit miteinan-der
vernetzt – Experten nennen diese Art der Forschung und Entwicklung „X-in-
the-Loop“.
Die Forschergruppe MOSYS wird eingebettet sein in die Infrastruktur des
Thüringer Innovationszentrum Mobilität, das schon seit zehn Jahren die
Bereiche erforscht, die für die Mobilität der Zukunft wesentlich sind:
Fahrzeug- und Fahrdynamik, Emissionen an Reifen und Bremsen,
Funktechnologien und X-in-the-Loop.
