Fraunhofer IMM entwickelt Systemlösung für Ammoniak-Antriebe in der Binnenschifffahrt
Wie lässt sich regenerativ erzeugtes Ammoniak an Bord von Schiffen nicht
nur speichern, sondern sicher und energieeffizient für den Antrieb nutzbar
machen? Mit dieser Frage befasst sich das durch das Bundesministerium für
Wirtschaft und Energie BMWE geförderte Verbundprojekt AmHyPower, dessen
zugrundeliegende Technik das Fraunhofer-Institut für Mikrotechnik und
Mikrosysteme IMM vom 1. bis 4. September 2026 auf der SMM in Hamburg,
Halle A4, Stand 231, in den Mittelpunkt seines Messeauftritts stellt. Das
Fraunhofer IMM entwickelt im Projekt einen Ammoniakcracker, der
Wasserstoff beziehungsweise wasserstoffhaltiges Spaltgas für einen
Gasmotor mit einer Leistung von 200 kW bereitstellen wird.
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