Vermischtes

Autonomes Fahren, vernetzte Mobilität, zunehmende Elektrifizierung: Die
Automobilbranche ist im Wandel. Umso wichtiger ist es, Unternehmen dabei
zu unterstützen, digitale Services in ihre Geschäftsmodelle zu integrieren
und Innovationspotenziale digitaler Geschäftsprozesse zu nutzen. Drei
Jahre lang hat ein Konsortium aus Wissenschaft und Industrie daran
gearbeitet, Lösungen für den Mobilitätssektor zu entwickeln. Das Ergebnis:
ein umfangreicher Wissens- und Erfahrungstransfer, konkrete Werkzeuge für
die Praxis und ein gestärktes Ökosystem für die Mobilitätswirtschaft in
Deutschland.

Bachelorstudiengang Wasserstoff- und Verfahrenstechnik kooperiert eng mit
Industrie und Energieversorgern
Am Schweinfurter Campus der Technischen Hochschule Würzburg-Schweinfurt
(THWS) gibt es ganz besonderes Anschauungsmaterial für Studierende: den
zweisitzigen Reisemotorsegler Taifun 17 H₂. Die Faszination liegt
allerdings nicht in der Spannweite von 17 Metern oder dem
glasfaserverstärkten Kunststoff-Rumpf. Das Besondere an diesem
Leichtflugzeug steckt direkt hinter dem Propeller: eine Brennstoffzelle,
die gasförmigen Wasserstoff als Treibstoff nutzt.

Ein Konsortium aus Forschung und Industrie startet „KI3nfrastruktur“, um
die Sicherheit und Effizienz autonomer Fahrzeuge im Straßenverkehr zu
verbessern. Ziel ist eine KI-basierte, infrastrukturgestützte
Wahrnehmungslösung. Die wissenschaftliche Begleitung übernimmt die TU
Braunschweig mit dem Institut für Fahrzeugtechnik, das zudem den Shuttle
RAION und geplante Infrastrukturmasten zur Verfügung stellt.

Während KI-Tools wie ChatGPT im Büroalltag längst
angekommen sind, fehlt es in der Produktion häufig noch an greifbaren
Beispielen für den Einsatz künstlicher Intelligenz. Um diese Lücke zu
schließen, entwickelt das Kompetenzzentrum WIRKsam praxisnahe
Demonstratoren. Diese machen die Potenziale und Grenzen der Technologie
sichtbar, schaffen erste Berührungspunkte und bilden eine wichtige
Grundlage für die Beteiligung von Beschäftigten bei der Einführung von KI.